Roller

Bei einem modernen Roller ist der Motor über das Gehäuse für den Antrieb fest mit der Hinterachse verbunden. Es dient auch als Hintergabel , die Vorderseite des Motorblocks ist im Rahmen angelenkt . Der Motor ist daher nicht wie bei herkömmlichen Mopeds oder Motorrädern im Rahmen fixiert. Bei diesen Fahrzeugen befindet sich hinter dem Motorblock ein Scharnierpunkt für die Hintergabel, an dem das Hinterrad angebracht ist. Dies bedeutet, dass bei modernen Rollern der Motor und die Antriebsfeder mit dem Hinterrad ( ungefedertes Gewicht ). Diese Konstruktion ist so steif und stark, dass eine einseitige Federung mit nur einem hinteren Stoßdämpfer ausreichen kann. Ein wichtiger Vorteil der geringen Platzierung von Motor und Antrieb besteht darin, dass der Schwerpunkt eines Rollers niedrig ist (niedriger als bei normalen Mopeds und Motorrädern), was die Stabilität und die Straßenlage verbessert.

Bei Rollern ist die Technologie so weit wie möglich hinter Blech verborgen. Eine Ausnahme von diesem Prinzip bilden der Honda Zoomer und die Gilera DNA. Die meisten Roller haben einen Stahlrohrrahmen mit Laschen, auf die die Kunststoffbeschichtung aufgebracht wird. Diese Kunststoffteile haben keine tragende oder konstruktive Funktion, sie dienen nur als Verzierung. Als einzigen Roller Marke hat Vespa verfügt über eine Ganzmetall – Monocoque – Karosserie .

Ein moderner Roller hat ein Automatikgetriebe, auch Variomatic genannt . Der Elektroroller ist auf dem Vormarsch, aber die überwiegende Mehrheit der Motorroller verwendet immer noch Zweitakt- und Viertaktmotoren . Es gibt jetzt auch Roller, die einen Einspritzmotor verwenden , wie den Aprilia SR Ditech und den Peugeot Jetforce.

Motorroller wurden ursprünglich als “Roller” bezeichnet. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Faltroller seit einiger Zeit von verschiedenen Herstellern hergestellt . Dieser Typ wurde von Fallschirmjägern während des Krieges verwendet . In den Nachkriegsjahren wurden Motorroller als relativ billiges und komfortables Transportmittel sehr beliebt, bekannte Typen waren die Vespa und der Heinkel . Als das Auto für normale Menschen zugänglicher wurde, verschwanden sie von den Straßen. Mopeds waren in den Niederlanden bis Ende der 1980er Jahre verboten, da das Gesetz vorschrieb, dass Mopeds auch zum Radfahren verwendet werden sollten. [Quelle?]Dies war mit gewöhnlichen Mopeds möglich, obwohl dies fast unmöglich war. In den frühen neunziger Jahren wurde diese Regel abgeschafft und den Mopeds wurde freie Hand gelassen, und sie wurden wieder populär. Seitdem ist das Wort Roller fast zum Synonym für Mopeds oder leichte Mopeds geworden.

In den 50er und 60er Jahren waren die britischen Mods Pendants aus – Motorrad – Rockers . Anstelle von harten, oft aufgemotzten Motorrädern und Lederkleidung verwendeten die Mods ordentliche Kleidung und meistens dekorierte Roller.